電子負載箱的電路主要包括四個部分:功率MOS管、固定電阻、PWM驅動電路和采樣電路。因單只MOS管功率有限，很難滿足功率設計要求,故采用MOS管串聯固定電阻設計,通過MOS管驅動電路控制固定電阻,調節輸出電流,即負載箱由場效應管MOSFET串聯固定電阻組成。

        由于負載箱工作電壓不同，故需要兩種MOS管，DC28V選用N溝道增強型場效應管|RF540N,其最大耐壓100V,常溫(25°C) 下工作最大電流33A, 最大功率130W; DC270V選用N溝道增強型場效應管IPW60R037P7,其最大耐壓650V,常溫(25°C) 下工作最大電流76A, 最大功率255W.固定電阻選用合金電阻，其特點是散熱性能高、穩定性強、使用壽命長。電阻內部選用高熔點的鎳鉻絲作為電阻絲，電阻外殼為耐腐蝕性強的不銹鋼材質，電阻絲與電阻外殼之間選用高溫氧化鎂作為填充物，負載箱其特點是，在滿足絕緣的前提 下起到良好的導熱作用。電阻固定在不銹鋼散熱片.上，通過高速風機達到高效的散熱目的。

       由于負載箱生產工藝的差異，即使同-種型號的MOS管內部的電阻和電感也會有個體差異，故每個支路有采樣電路和MOS管PWM驅動控制電路，單支路PWM驅動原理圖，可通過檢測圖15中采樣電阻R8兩端電玉進而監測每條支路電流。

        又因為電流采樣電阻的精度和穩定性也直接影響測量精度,故選用穩定性較高的金屬膜電阻作為電流采樣電阻，負載箱再通過PWM信號經積分電路調節響應MOS管輸出阻抗，進而達到調節輸出電流的作用，可有效防止MOS管因過流炸裂。